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双金属焊接在涂塑钢管连接中的使用

时间:2023-03-22浏览量:197

曾发表时间:2019/9/14

随着涂塑钢管的广泛应用,涂塑钢管连接问题突出,常规连接方式:丝接,沟槽,法兰,焊接。管道在现场压槽或焊接加工。沟槽会对端口涂层有破坏,直接对焊也因为产品中间层为钢管,内外管面均为塑料层,焊接可以让钢铁的分子进行重组,这种焊接的高温达到3000℃,会破坏塑料涂层,被破坏的涂层为左右各5cm。由于管道埋地会受到土壤应力和地质变化的力,所以采用沟槽连接经常会在连接处松动,导致流体泄漏。在温差变化大的地区,由于冷热温度和白昼温度大,若采用的是法兰连接,时间一长会导致法兰连接的螺丝松动,导致流体泄漏。万一埋地管路泄漏,埋地管道看不见,会对检修工作带来难度,而且泄漏的介质会影响环境和居民生活健康。

如今内外涂塑复合管的焊接问题已经被研制成功,其连接方式为双金属焊接,原理是在涂塑之前的钢管端口均打有坡口,在钢管的内壁衬上宽度为5cm~8cm长的不锈钢薄板,厚度为0.8mm,材质为E309或304,内壁宜采用环氧树脂涂覆。在实际焊接应用的时候,首先采用不锈钢焊丝用氩弧焊打底,打底厚度为产品壁厚的三分之一,外层采用电焊盖面。焊接后的内外涂塑钢管内部已经不用采用防腐方式,外层则一般采用无溶剂修补液修补或刷几道油漆,如果要求严格可直接采用3PE防腐方式修补。

  双金属焊接内外涂塑钢管的实际项目应用已经涉及到消防、给排水、化工、石油、循环水、海洋系统等,典型的应用项目有江铃汽车循环水管道系统、上汽中央空调循环水系统、大众一汽厂房埋地消防管路系统、上海地铁消防及给排水管路系统、海南国投孚宝给排水管路系统等。这些项目都采用双金属焊接,而且取得了业主、设计院及施工方单位的一致认可,同时取得了良好的设备效益。

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